26-11

La marée sera haute vers 13H30, les chars à voile, les pécheurs et les promeneurs en profitent, cet après midi, il est prévu du vent fort et très fort en soirée

Les moules sont accrochées sur ces poteaux qui sont immergés à chaque marée..

J'arrêterai le kite avec la pluie qui s'invite puis la grèle

Falaises d'Ault

Mers-les-Bains

La naissance d'un quartier balnéaire exceptionnel et protégé Avec la découverte des bains de mer et de leurs bien-faits thérapeutiques, Mers-les-Bains, jusqu'alors petit village de pêcheurs, connaît un développement spectaculaire dès 1870. A la fin du XIXème siècle, le chemin de fer amène vers nos côtes les premiers vacanciers appelés "baigneurs". La thalassothérapie est née.

Ces "baigneurs", issus de l'aristocratie et de la riche bourgeoisie Parisienne, Amiénoise, de la région du Nord..., vont s'y fixer en faisant construire les premières résidences secondaires de notre monde moderne. Les premières maisons, perpendiculaires à la mer, démarrent juste au bas de la falaise, sous le village originel. La rue Jules Barni, avec ses commerces alignés, a gardé cet aspect typique, sorte de premier centre commercial du XIXème.

Puis, les villas sont dessinées par des architectes en vogue. La fantaisie et la fête s'emparent du décor: balcons, bow-windows et loggias prolifèrent. Toutes plus élégantes et raffinées, les villas permettent aussi aux propriétaires d'afficher leur niveau social.

L' "Art Nouveau", un art qui se caractérise par son emploi constant de la courbe inspirée du domaine floral ou végétal, est représenté sur quelques villas à Mers. Le décor est là, à profusion, en briques émaillées, à dominante bleu-vert ou en céramique. Le front de mer est l'espace privilégié des promeneurs, il est bordé de villas qui témoignent du charme de la Belle Epoque.

Par l'arrêté du 7 août 1986, la Ville obtient la possibilité de classer cet ensemble exceрtionnel en "Secteur Sauvegardé" et en fixe les limites. Ainsi est sauvé ce que plusieurs auteurs n'ont pas hésité à appeler un "Joyau unique de l'architecture". Aujourd'hui, un Plan de Sauvegarde et de Mise en Valeur a été défini. Toute intention de travaux est à déclarer en mairie pour accord de l'Architecte des Bâtiments de France mais sans la motivation et l'adhésion des propriétaires eux-mêmes à la sauvegarde dans "les règles de l'art" de cet exceptionnel Patrimoine, l'objectif risque de n'être jamais atteint de manière satisfaisante...

Bibliothèque de plage

Durant la tragédie de 1914-1918, nombreuses furent les mamans qui montèrent, chapelet en main, priant pour leurs fils partis au Front. On pouvait alors dénommer le sentier < Le Chemin des AVÉ >. En 1942, l'occupant menace à plusieurs reprises d'enlever la statue, craignant qu'elle ne serve de repère pour les Alliés. Difficilement, le maire et le curé, après avoir fait la sourde oreille, la ramènent, avec la ferveur de la population, non loin de l'église, tout près de l'Abri Saint-Martin.

Le 15 Août 1942, avec foi et courage, une nouvelle inauguration a lieu. Durant toute la guerre, les processions ne cessèrent jamais, Notre-Dame continuant d'ouvrir ses bras protecteurs sur la ville. Le 15 Août 1955, c'est le retour au sommet de nos falaises, au cours d'une cérémonie solennelle présidée par Monseigneur STOURM, évêque d'Amiens, l'abbé GUIBERT, curé, M. Ernest DAILLY, maire, entouré de ses adjoints Messieurs PALPIED et THÉRON.

Notre-Dame est alors placée sur un nouveau monument haut d'environ 7 mètres, lui-même construit sur un blockhaus R671 pour canon de 10,5 K.35 (t).« C'est une œuvre de paix qui domine une œuvre de guerre » s'exclamera alors l'abbé GUIBERT. Sur ce monument intervient l'artiste Marie-Josèphe COTELLE-CLÈRE, sculpteur, qui réalise trois hauts-reliefs: Saint Laurent pour Eu, Saint Jacques pour Le Tréport, Saint Martin pour Mers, nos saints patrons respectifs. La statue sert d'amer pour les pêcheurs qui se signent lorsqu'ils partent en mer et passent à sa hauteur.

D'où viennent les falaises? Au Crétacé, il y a environ 100 millions d'années, le climat était plus chaud, le niveau marin global était plus haut et les reliefs actuels n'existaient pas. Ainsi, une mer de 50 à 200 m de profondeur recouvrait le territoire de Mers-les-Bains. Cette mer abritait profusion d'algues planctoniques. Pendant plusieurs millions d'années, leur squelette externe s'est accumulé sur les fond marins, sur des centaines de mètres avant de se transformer en craie.

Le Tréport

Saint-Aubin-sur-Mer

Des habitués qui n'hésitent pas à aller dans les vagues

Promenade en haut de la falaise

Veules-les-Roses à marée haute, coefficient de 98 et 9 m de marnage

Cette demeure de style normand construite en 1577 a été réédifiée un siècle plus tard puis remaniée au 19ème siècle. Ancien Relais de Poste successivement transformé en Maison de charité, presbytère de l'Eglise Saint Martin, maison de ferme après la Révolution, Hôtel des voyageurs durant un demi-siècle puis en colonie de vacances avant d'être aujourd'hui un hébergement touristique.

Nous y prendrons un Thé Japonais et un cake à l'orange

Construit au 18ème siècle, le moulin des Aïeux a produit de l'huile jusqu'en 1789. Il est ensuite laissé inactif pendant dix ans. En 1806, il est transformé en moulin à blé et reste en activité jusqu'en 1952. Sa roue, entièrement rénovée, tourne de nouveau.

Destiné à l'origine au broyage des produits agricoles (céréales, oléagineux), il est progressivement affecté à l'animation des machines (marteau de forge, moulin à foulon, soufflet) puis à la production de toute l'énergie nécessaire aux ateliers mécaniques (scies, pompes, machines tournantes...). Fragilisé du fait d'une utilisation exclusive du bois dans sa conception, il fut progressivement renforcé par des pièces métalliques. Le moulin Anquetil a fonctionné jusqu'à sa destruction en juin 1940 lors de la bataille de Veules. Seuls le bief, les bases des murs, la roue à aubes et une roue à engrenage en métal sont conservés.

Le Cresson est un légume incroyable! Riche en carotène, manganèse, cuivre, fer, fibres, calcium et vitamines. C'est un de nos meilleurs alliés santé : 35 grammes de cresson cru contiennent: 4 grammes de calcium, 0,8 grammes de protéines, 0,2 grammes de fibres alimentaires, 7 milligrammes de magnésium, 15 milligrammes de Vitamine C

La source de la Veules

Situées aux sources de la Veules, les cressonnières fournissaient autrefois le premier produit de la rivière: le cresson. Le débit et l'eau vive et claire de la Veules favorisaient cette culture qui remonterait au 14ème siècle. La cressonnière était le jardin légumier de Dieppe. Le cresson de Veules est réputé pour son goût piquant très spécial et pour la finesse de ses feuilles. Unique salade d'hiver, elle était aussi très recherchée pour prévenir le scorbut.

Place des Ecossais

Plage de Veulettes-sur-Mer, ou nous camperons ce soir

Grand port de Fécamp, dès les années 60, les pêcheurs des environs préféraient les facilités d'un grand port où il n'était plus nécessaire de remonter et descendre le bateau sur les galets pour aller pécher.

Mêlant les styles néogothiques et néo-Renaissance, cet édifice a été érigé à la fin du XIXe siècle par Alexandre Le Grand. Né en 1830 à Fécamp, Alexandre Le Grand met la main sur un grimoire datant du XVIe siècle et provenant de l'abbaye de Fécamp, qui contient la recette d'un élixir. En 1863, il recrée et adapte cette recette en liqueur digestive, qu'il nomme Bénédictine. Le Palais Bénédictine a été construit en l'honneur de cette liqueur et abrite sa production encore en activité aujourd'hui. Le Palais est ouvert au public depuis 1863

Yport

Offrant solidité et légèreté, solidité pour résister à la violence de la mer et légèreté pour faciliter le halage sur la grève. La coque est à clins avec un faible tirant d'eau et une quille courbe pour faciliter le halage. Le gréement est inspiré de celui du lougre avec deux voiles au tiers un foc, une grande vole et un tape-cul!. Actuellement, une seule calque navigue dans la région, c'est la "VIERGE DE LOURDES". construite en 1949 aux chantiers Jouen-Fiquet de Fécamp pour le compte de Mr Eugène Ebran patron pêcheur Yportais la pratiqué la pêche jusqu'en 1971. D'avril à octobre, il pêche le maquereau aux plombs. puis la pêche aux cordes pour le poisson noble. Les lieux de pêche sont au large de la côte Normande. Certaines pêches pouvaient les mener jusqu'à l'ile de Wight. D'octobre à janvier, il pêche le hareng du Tréport à la baie de Seine. Lh.t : 16,50 m L coque: 9.48m L:3,88m TE:0,90 m Moteur: 65 cv DK3 surface au sol : 77 m² (GV 51 m² - TC : 18 m² - Foc 8 m

Eglise de Yport, l'intérieur est décoré de filets de pêche et de maquettes

Le bénitier

Bénouville

Une chèvre à table sous son pommier

Le pont de Normandie sur la Seine

Honfleur

Le faubourg Sainte-Catherine, était autrefois longé par la mer. C'est donc très logiquement que les marins s'y sont installés et y ont édifié dans la deuxième moitié du XV° siècle, l'étonnante église Sainte Catherine. Disposant alors de peu de moyens, ils utilisent comme matière première, le bois et leurs connaissances en construction navale. Il s'agit de l'une des plus grandes églises en bois de France. Elle a la particularité d'être la seule église en bois à posséder un clocher séparé du reste de l'église.

Le clocher séparé : Le clocher est érigé à l'écart du bâtiment principal, de l'autre côté de la rue, pour éviter qu'un incendie ne se propage à l'église ou pour protéger les cloches des vibrations et des risques de foudre. Il sert également d'habitation pour le gardien

Origines et construction (XVe siècle) • Destruction de l'ancienne église : Une première église en pierre dédiée à Sainte-Catherine est détruite en 1419 par les troupes anglaises (du Duc de Salisbury) pendant la guerre de Cent Ans. • Le choix du bois : Après le départ des Anglais, les habitants manquent de moyens. Pour reconstruire un lieu de culte, ils utilisent le bois de la forêt de Touques et mettent à contribution leur savoir-faire de charpentiers de marine. • Une coque de bateau inversée : Les voûtes des nefs ressemblent à des coques de navires retournées, bâties sans l'aide d'architectes, mais par des maîtres de la hache. • Les deux nefs : La première nef (côté nord) est construite vers 1460. Face à l'accroissement de la population, une seconde nef est ajoutée à côté vers 1496.

Le pont de Normandie depuis Honfleur

Bénouville, Ce fut la première maison en France à être libérée durant la dernière heure du 5 juin 1944 par des hommes de l'Oxfordshire & Buckinghamshipe Light Infantry de la division aéroportée britannique OTH, sous le commandement du major R. John Howard.

DES PLANEURS DANS LA NUIT, Les terrains étaient très courts et encombrés d'arbres les planeurs devaient s'écraser à proximité des objectifs. À 0h16, celui du Major HOWARD touche le sol à 50 mètres du pont. En moins de deux minutes, deux autres suivent, l'un se brise. Au même moment, deux Horsa se posent près du pont de Ranville. Un sixième avait été perdu. En quelques minutes, les hommes de HOWARD neutralisent les défenseurs allemands, coupent les circuits de mise à feu des mines. "Ham and Jam!" Les milliers d'hommes du Général GALE peuvent se poser à leur tour dans le secteur de Ranville. Ils viennent renforcer, à trois heures du matin, les cent parachutistes qui défendaient le pont contre les assauts allemands. Avec deux minutes de retard sur l'horaire prévu, sous le feu intense, la cornemuse de Bill MILLIN, bag-piper personnel de Lord LOVAT, annonçait aux parachutistes l'arrivée du commando N°4.

Dans les heures matinales du 6 juin 1944 cent quatre-vingt soldats menés par le major Howard ont atterri à l'endroit prévu en six planeurs et ont pris intacts les ponts traversant le canal de Caen, et de l’Orme

Une piste EV4 relie Dunkerque à Morlaix en Bretagne, nous emprunterons souvent cette piste

Pégase, L'emblème du bataillon d'infanterie légère d'Oxfordshire et du Buckinghamshire

Devant cette maison eut lieu le 6 juin 1944 à 12h 2mn 30s, la jonction des éléments commandos* venus par mer avec les forces du 6em airborne larguees dans la nuit. Avec 2 minutes 30 secondes de retard Lord Lovat précédé du piper Bill Millin franchit alors Pegasus bridge sous le feu ennemi

« Le jour j, le 6 juin 1944, sur ce secteur de « Sword Beach », comme les écossais l'ont fait depuis des générations, le brigadier Lord Lovat, chef de la 1re brigade de service spécial, également chef des highlands, ordonna à son piper personnel, Bill Millin, de faire jouer sa Cornemuse tandis que ses commandos débarquaient. Au-dessus du rugissement de la bataille s'élevait le cri de la libération, avec une cornemuse en tête. Ils sont tous deux entrés dans la légende. »

Caen

GUILLAUME LE CONQUÉRANT MATHILDE DE FLANDRE Hommage au couple fondateur de la ville de Caen - XI° siècle. Œuvre du sculpteur caennais Claude QUIESSE L'œuvre érigée au pied du château, et à mi-chemin des abbayes, rappelle ce moment qui fait de Caen le séjour régulier des souverains anglo-normands (1066-1204) sur la route qui relie leurs terres, par-delà la mer, du royaume anglais au duché d'Aquitaine.

Vers 1060, Guillaume, duc de Normandie (1027-1087), fait construire le château où se tient son palais, et fonde avec son épouse Mathilde de Flandre (1031-1083) l'abbaye aux Hommes et l'abbaye aux Dames. Là, ils ont aussi établi leurs sépultures. La ville de Caen parvient ainsi au rang d'une fondation dynastique peu avant que Guillaume s'empare du trône d'Angleterre en 1066 et fasse couronner sa reine, Mathilde, à Westminster, en 1068.

Le marché de Caen, tous les vendredis

Louis XIV semble chevaucher une vespa

Abbaye-aux-Hommes L'abbaye est fondée en 1063 par Guillaume le Conquérant. La majeure partie de l'église abbatiale date du XIe siècle (style roman). Les flèches et le chœur, où est inhumé Guillaume, datent du XIIIe siècle (style gothique). Si l'abbaye a conservé deux logis médiévaux, les anciens bâtiments monastiques ont été détruits lors des Guerres de Religion. Reconstruits au XVIIIe siècle, des moines bénédictins y vécurent jusqu'en 1790. Transformés en lycée (1804-1961), ils abritent l'hôtel de ville depuis 1965. L'ensemble, qui servit de refuge à la population, a miraculeusement survécu aux bombardements de 1944.

Abbaye aux hommes

SAINT-ETIENNE DANS LA TOURMENTE JUIN 1944: LA BATAILLE DE CAEN Dès le 6 juin, de terribles bombardements ont ravagé Caen; la population a quitté la ville pour se réfugier dans la campagne. Elle cherchera également abri dans les camères proches de la ville mais aussi dans l'Abbaye-aux-Hommes, L'abbatiale Saint-Etienne de Caen va servir de refuge à la population civile qui viendra en masse sous ses voûtes. Caen n'est plus alors qu'un champ de ruines Hommes, femmes, enfants, vieillards ont vu leurs maisons s'effondrer sous les bombes, ils ont tout perdu, ne savent où aller et sont spontanément venus sous la solide bâtisse de l'abbatiale encore debout parmi les décombres...

Tombeau de Guillaume le conquérant

Vaugueux, le vieux quartier de Caen qui a été épargné pendant la guerre

Galette

Visite du châteaux de Guillaume le conquérant

L'église Saint-Georges La paroisse Saint-Georges du château est mentionnée par un texte de 1082. Dans l'église, des éléments datés de cette période ancienne sont conservés dans la nef. On trouve les traces de fenêtres d'époque romane et l'arc triomphal a été reconstruit dans les années 1100. Les fenêtres gothiques datent des 14° et 15° siècles, le chœur et la porte sont remaniés au début du 16º siècle.

À l'intérieur, la nef est couverte d'une charpente en bois construite pendant la guerre de Cent Ans. Elle a été datée par l'archéologie des années de l'occupation anglaise, vers 1435. Le clocher de bois disparait au 19° siècle quand on transforme l'église en bâtiment de service pour l'armée. Gravement touchée par les bombardements, l'église est restaurée à partir de 1948. Les nouvelles verrières sont posées après 1970. Entre 1964 et 1980, l'église a été le mémorial de la victime civile anonyme de la bataille de Caen.

L'abbaye aux Dames

Ce magnifique tombeau recouvre la sépulture de Mathilde de Mœurs et de race royale. Elle a pour père le duc de Flandre pour mère Adèle fille du roi de France robert et sœur de Henri qui régna sur le trône. Elle fut l'épouse du grand roi guillaume. Elle fit bâtir cette église et la combla de biens lui donnant terres et toutes choses nécessaires. Elle fit célébrer la dédicace. Consolatrice des pauvres, aimant la piété. Pauvre pour elle-même, elle ne fut riche que de ses dons aux pauvres.

Cimetière Canadien

Bény-sur-Mer fut créé comme cimetière permanent pour regrouper les dépouilles des soldats canadiens qui avaient été enterrés temporairement dans des endroits dispersés, souvent proches du lieu où ils étaient tombés. Comme pour les autres cimetières militaires en Normandie, la France a accordé une concession perpétuelle au Canada sur le terrain occupé par le cimetière. Le cimetière abrite 2 049 tombes, très principalement celles de soldats de la 3e division canadienne et de quinze aviateurs.

JOUR J LE DÉBARQUEMENT Le Jour J, le 6 juin 1944 compte parmi les jours les plus importants de l'histoire de l'Europe. C'est à cette date que les nations alliées menées par le Royaume-Uni. Les Etats-Unis et le Canada lancèrent l'offensive militaire visant à libérer l'Europe occidentale des forces d'occupation de l'Allemagne nazie qui avaient envahi la France et d'autres pays plus de quatre ans auparavant. Les forces britanniques débarquèrent sur Gold Beach en contrebas de ce mémorial ainsi que sur Sword Beach à l'est. Les forces canadiennes et britanniques débarquèrent sur Juno Beach. Quant aux troupes américaines, elles débarquèrent à l'ouest, sur Omaha Beach et Utah Beach Tout au long de la journée, les forces navales et aériennes britanniques apporterons leur appui au débarquement sur ces cinq plages. Le Jour J, plus de 156 000 combattants des forces alliées débarquèrent en Normandie par voie maritime et aérienne, dont près de 62000 Britanniques. A la fin de la journée, des milliers de soldats alliés avaient été tués ou blessés mais le plan avait réussi. Les Alliés avaient bel et bien débarqué. La bataille de Normandie avait commencé. La libération de l'Europe occidentale occupée s'engageait

Une journée historique pour la France L e 14 Juin 1944 le Général de Gaulle débarque ici vers 13h30. Après avoir salué le Général Montgomery à son P.C. de Creully, il se rend à Bayeux où il installe à la Sous-Préfecture François Coulet comme Commissaire de la République. Entouré et acclamé il gagne ensuite la place du Château où il prononce une vibrante allocution appelant à la poursuite du combat aux côtés des Alliés et entraîne la foule à chanter La Marseillaise avec lui. En fin d'après-midi, c'est la population d'Isigny cruellement éprouvée qui lui jette des fleurs et l'écoute, et les pêcheurs de Grandcamp qu'il salue, avant de réembarquer au coucher du soleil sur La Combattante à l'ancre devant Courseulles. L'accueil reçu et la mise au travail de l'équipe laissée sur place attestent la légitimité de son Gouvernement Provisoire et l'inutilité d'un Gouvernement Militaire Allié.

Sur les plages d'Arromanches et Graye/Courseulles, fin juillet 1944, 16000 soldats et 400 chars de la 1ère Division Blindée Polonaise ont débarqué avec à leur tête le Général Stanisław MACZEK. "Pour notre et votre liberté"

Le Mémorial britannique de Normandie à Ver-sur-Mer rend hommage aux 22 442 hommes et femmes sous commandement britannique tombés lors du Débarquement et de la Bataille de Normandie. Le mémorial a été officiellement inauguré le 6 juin 2021 par le roi Charles III en tant que patron royal du projet

Course de char à voile à Asnelles, mais nous arrivons à marée haute, il n'y a plus de plage pour les chars! La course reprend demain matin à marée basse

Ici, à Arromanches, à partir du 6 juin 1944, juste derrière les troupes d'assaut, un grand port flottant, nom de code « Mulberry B », a été assemblé et exploité par des hommes du génie royal (transport) sous le commandement du brigadier A.E.M. Walter CBE, génie royal. Le concept d'un port flottant, inspiré personnellement par Winston Churchill, Premier ministre de Grande-Bretagne, a stimulé la conception et la construction des ports Mulberry par des entreprises d'ingénierie, grandes et petites, dans tout le Royaume-Uni. Après avoir été rassemblé au milieu de la Manche par la Royal Navy et la marine marchande, « Mulberry B » a été remorqué jusqu'à cette plage de Normandie.

Ayant survécu à la Grande Tempête du 19 au 23 juin, « Mulberry B » est resté le principal port d'approvisionnement des armées alliées, jusqu'à l'ouverture du port d'Anvers le 28 novembre 1944, dépassant ainsi largement sa durée de vie prévue

Asnelles, tout le monde attend le vent qui ne viendra pas aujourd'hui

mais on se console avec les saucisses

Les vestiges des ponts artificiels bien visibles à marée basse

Longues-sur-Mer, Faire taire Longues-sur-Mer le 6 juin Dès janvier 1944, des avions d'observation alliés prennent des photo-graphies aériennes de Longues-sur-Mer. Pour maintenir l'effet de surprise et le secret sur le lieu du Jour J, la batterie est uniquement bombardée à quelques semaines du Débarquement. Dans la nuit du 5 au 6 juin, les bombardiers lourds alliés coupent le système de transmission entre le poste de direction de tir et les casemates . Mais à l'aube de l'assaut, les canons de Longues-sur-Mer ne sont pas détruits. Le 6 juin au matin, un terrible duel d'artillerie s'engage entre la batterie et les forces navales alliées positionnées au large. Les canons allemands ouvrent le feu sur les cuirassés, croiseurs et destroyers. Pris sous les feux de la batterie, le HMS Bulolo doit se replier hors de portée des tirs de Longues-sur-Mer.

Plusieurs navires, dont l'Arkansas avec ses douze canons de 305 mm mais aussi l'Ajax, le Montcalm ou le Georges Leygues, ripostent. En fin d'après-midi, après avoir fait feu plus de cent dix fois et subi des dégâts considérables, la batterie se tait définitivement. Le matin du 7 juin, encore sous le choc des bombardements et sans avoir selon les sources touché aucun navire allié, la garnison se livre au deuxième bataillon du Devonshire Régiment débarqué la veille sur Gold Beach: Cent vingt soldats allemands sont faits prisonniers.

Large de 10 mètres, profonde de 15 mètres et avec des murs épais de 2 mètres, chaque casemate a nécessité pour sa construction environ 600 mètres cubes de béton et 4 tonnes d'armatures métalliques. Avec leurs obus de 45 kg, leur cadence de tir de 6 coups à la minute et leur portée de 19,5 km, les quatre canons de Longues-sur-Mer sont une menace majeure pour la flotte du Débarquement.

Le poste de commandement de tir, Ici a été tournée une des scènes les plus célèbres du film Le Jour le plus long A 300 mètres en avant des casemates au bord de la falaise, le poste de commandement de tir de la batterie de type M 262 a pour mission l'observation des environs et la coordination des tirs. Au rez-de-chaussée se trouve l'espace de la vigie avec son poste d'observation ouvert sur la mer à plus de 180 degrés. Le niveau inférieur du poste de direction de tir se compose aussi d'une salle des cartes et de calcul, d'une salle de radio, d'une salle de transmissions et d'un espace de couchage pour les soldats et officiers.

Sous sa dalle de béton de 70 cm d'épaisseur reposant sur quatre chandelles en acier, le niveau supérieur du Leitstand M 262 est la salle de télémétrie. Le télémètre sert à déterminer la distance des objectifs et bâtiments militaires sur l'eau. Avec des jumelles, les guetteurs repèrent les navires. Leurs coordonnées géographiques et les angles de tirs pour les atteindre sont alors calculés par télémètre. Ces informations sont ensuite communiquées par téléphone aux quatre casemates à l'arrière. Les pièces d'artillerie n'ont plus alors qu'à faire feu. Du fait de sa réalisation très tardive, le poste de commandement de tir n'était pas totalement opérationnel au moment du Débarquement

La piste d'aviation B-11, Des as de la Royal Air Force Pendant la Bataille de Normandie, pour continuer d'appuyer les troupes au sol et mener des raids aériens sans avoir à traverser la Manche, les Alliés construisent en des temps records des terrains d'aviation. Ici, entre le 18 et 21 juin 1944, les troupes du génie de la Royal Air Force aménagent les champs et créent la piste avancée d'aviation n° 11, l'Advanced Landing Ground B-11. En terre roulée et longue de 1 100 mètres, la piste est utilisée du 21 juin au 4 septembre 1944, notamment par plusieurs escadrilles de Spitfires.

Le 6 juin 1944, les troupes alliées ont combattu pour libérer l'endroit où vous vous trouvez. Débarquant par vagues successives sur les plages, de Utah, Omaha, Gold, Juno et Sword, les hommes ont bataillé pour se frayer un chemin vers les terres. C'est sur la plage d'Omaha que le combat a été le plus sanglant, faisant plus de 3 000 victimes en un jour

En quelques jours, Mme Niland reçoit trois télégrammes terribles. Robert est mort en Normandie, le Jour J. Son frère Preston est tué le 7 juin près d'Utah Beach. Un troisième frère, Eddie, est porté disparu dans le Pacifique Rescapé d'un camp de prisonniers de guerre, ce dernier rentre chez lui L'armée rapatrie Fritz, le quatrième frère aux Etats-Unis. L'histoire de la famille Niland a inspiré le célèbre film: Il faut sauver le soldat Ryan.

NOUS N'OUBLIONS PAS, NOUS N'OUBLIERONS JAMAIS LA DETTE D'INFINIE GRATITUDE QUE NOUS AVONS CONTRACTEE ENVERS CEUX QUI ONT TOUT DONNE POUR NOTRE LIBERATION RENE COTY PRESIDENT DE LA REPUBLIQUE FRANCAISE

Plus de 9 000 militaires américains, hommes et femmes, ainsi que plus de 1 500 disparus, sont honorés au Cimetière américain de Normandie. Les troupes américaines tuées en Normandie ont d'abord été enterrées dans des cimetières temporaires. Leurs proches ont eu le choix entre, un rapatriement de l'être aimé aux Etats-Unis et un enterrement sur ce site, inauguré en 1956. <<< Spirituellement, nous le sentons aussi proche de nous que s'il était enterré aux Etats-Unis. Le savoir enseveli dans la terre qu'il a survolée et contribué à libérer, nous console. >>>> Père du sous-lieutenant Walter F. Perra

<<< Ces hommes sont venus ici prendre ces plages d'assaut pour ...une seule et unique raison, non pour notre profit, non aux fins de réaliser une quelconque ambition de conquête de l'Amérique, mais simplement pour préserver la liberté et l'autonomie gouvernementale dans le monde. >>> Dwight D. Eisenhower
★ Président, Commandant Suprême des Forces Alliées en Europe

Omaha beach